Xiaomi poursuit son offensive sur le marché automobile chinois avec une nouvelle déclinaison particulièrement ambitieuse de son SUV électrique. Après le succès commercial rencontré par ses précédents modèles, la marque officialise désormais la Xiaomi YU7 GT, une version hautes performances qui vise à combiner sportivité, confort longue distance et technologies embarquées avancées.
Positionnée comme une déclinaison plus radicale du YU7, cette version GT ne cherche pas uniquement à afficher une fiche technique impressionnante. Xiaomi insiste également sur l’expérience à bord, la sécurité et le confort quotidien. Un équilibre délicat pour un véhicule qui revendique à la fois l’ADN d’une sportive et celui d’un SUV familial pensé pour les longs trajets.
Commercialisée à partir de 389 900 yuans en Chine, soit environ 47 000 €, la Xiaomi YU7 GT s’adresse clairement à un segment premium de plus en plus concurrentiel.
Un design de GT assumé avec une silhouette plus expressive
Visuellement, la Xiaomi YU7 GT conserve les lignes générales du SUV déjà connu, tout en adoptant plusieurs éléments spécifiques qui renforcent son identité sportive.
La marque évoque une « posture de cheval de course », avec un long capot caractéristique, une carrosserie élargie et une silhouette plus dynamique. Xiaomi mise également sur des détails spécifiques à cette finition GT afin de créer une identité plus marquée.
Les jantes de 21 pouces sont proposées de série, tandis que plusieurs configurations esthétiques restent disponibles. Cinq couleurs de carrosserie sont proposées ainsi que différents choix de jantes et d’habillage intérieur.
À bord, Xiaomi semble avoir porté une attention particulière à l’ambiance générale. Le véhicule reçoit notamment une sellerie utilisant près de 2,3 m² d’Alcantara, matériau souvent utilisé dans les véhicules sportifs haut de gamme pour son toucher et sa résistance.
Les sièges avant sportifs disposent de 18 réglages électriques, tandis que les quatre places peuvent bénéficier d’une fonction massage. À l’arrière, les dossiers s’inclinent jusqu’à 132° afin d’améliorer le confort lors des longs trajets.
Plus de 1 000 chevaux et des performances de très haut niveau
Sous la carrosserie, la Xiaomi YU7 GT affiche une fiche technique particulièrement musclée.
Le modèle embarque la nouvelle génération du moteur Xiaomi Super Motor V8s EVO. Cette évolution augmente notamment le régime maximal jusqu’à 28 000 tr/min tout en améliorant légèrement l’efficacité globale.
Associé à une configuration à double moteur, l’ensemble développe jusqu’à 1003 chevaux. Xiaomi annonce une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 2,92 secondes ainsi qu’une vitesse maximale de 300 km/h.
Pour maîtriser ces performances, la marque équipe son SUV d’un système de freinage dérivé de celui de la Xiaomi SU7 Ultra. On retrouve notamment des disques carbone-céramique de grande dimension ainsi que des étriers haute performance Akebono à six pistons à l’avant et quatre pistons à l’arrière.
Le châssis fait également l’objet d’un important travail de mise au point réalisé avec la participation du centre européen de R&D de Xiaomi. Cette version reçoit le châssis « Xiaomi Dragon Master Edition », comprenant des amortisseurs adaptatifs CDC à variation continue, une suspension pneumatique à double chambre et un différentiel électronique eLSD destiné à améliorer la stabilité en virage.
Cette approche semble porter ses fruits puisque Xiaomi revendique déjà un temps de 7 minutes et 22,755 secondes sur la Nordschleife du Nürburgring, soit un nouveau record pour un SUV sur ce circuit.
Un SUV pensé pour voyager loin sans sacrifier la technologie
Au-delà des performances, Xiaomi cherche aussi à faire du YU7 GT un véhicule adapté aux usages quotidiens et aux longs trajets.
Le SUV repose sur une architecture électrique haute tension de 897 V utilisant du carbure de silicium, une technologie permettant de réduire les pertes énergétiques et d’améliorer les vitesses de recharge.
Malgré sa puissance élevée, Xiaomi annonce jusqu’à 705 km d’autonomie selon le cycle CLTC chinois. La marque explique ce résultat par plusieurs optimisations énergétiques, dont un mécanisme de désengagement du moteur avant permettant de réduire la consommation dans certaines situations.
L’équipement technologique apparaît également très complet. La voiture embarque une plateforme d’aide à la conduite Xiaomi HAD avec matériel complet associé à un modèle cognitif développé par la marque. Le système multimédia repose sur une architecture à cinq écrans synchronisés au sein de l’écosystème Xiaomi.
L’assistant vocal Super Xiao Ai est également présent et promet une interaction plus naturelle avec les fonctions du véhicule.
Sur le plan sécuritaire, Xiaomi annonce une approche très large comprenant 25 fonctions d’assistance à la conduite, des dispositifs de surveillance de la fatigue, une aide contre les accélérations involontaires ainsi que plus de 1 200 tests de validation de batterie.
Xiaomi continue d’élargir ses ambitions automobiles
Avec la YU7 GT, Xiaomi ne se contente plus de proposer un SUV électrique performant. Le constructeur tente désormais de créer une véritable identité automobile en mêlant performances élevées, technologies maison et expérience utilisateur fortement intégrée à son écosystème.
Sur le papier, cette nouvelle déclinaison semble vouloir séduire autant les amateurs de conduite dynamique que les utilisateurs à la recherche d’un véhicule spacieux pour les longs trajets. Reste maintenant à voir si cette ambition pourra se confirmer au-delà du marché chinois, où Xiaomi continue d’accélérer fortement son développement automobile.
